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　　近几年，我国汽车工业的高速发展，车桥系统作为汽车主要零部件之一也得到相应的重视与发展。车桥处于传动系的末端，用于传递车架和车轮之间的各种作用力及力矩，承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，其质量性能直接影响汽车的承载能力和使用寿命。随着重型车辆市场需求的高速增长，现有车桥已经不适应大吨位的汽车，而且用户对其性能也有了新的要求，既要有足够大的承载能力，又要通用性好，可匹配不同尺寸轮胎钢圈。所述重型车辆的单桥承载最大可以达到30～40吨载重，整车载重在50吨至数百吨甚至更大载重能力上，然而，这个吨位的车桥还处于积极开发阶段，产品都不够成熟，承载能力有限，质量不可靠。